En 17 Mercedes AMG F1 sería menos autoritaria. El 16 de enero se daba fin a semanas de especulaciones, con Valtteri Bottas recalando en la escudería de la estrella tras ser mismo el que presentó su candidatura a Toto Wolff para ser compañero de Lewis Hamilton. El finlandés llegaba con sólo un año de contrato y la obligación de conseguir resultados que no tardarían en llegar con victoria en el Circuito de Sochi. Sebastian Vettel y la Scuderia Ferrari empezarían destacándose al frente, sin embargo, a los italianos se le acabaría la gasolina a la vuelta del verano. Desarrollado sobre la plataforma MQB EVO el CUPRA León lleva a un nuevo nivel el diseño visto en el SEAT León gracias al empleo de unos nuevos paragolpes y una nueva parrilla, contando en su zaga con un difusor en el que aparecen unas nuevas salidas de escape. Nuevas llantas y el cuidado puesto en la combinación de colores mate y brillo de su exterior completan un diseño en el que, como ocurría como el SEAT León, resalta el conjunto de ópticas o la presencia de su morro.
El inyector puede no tener un patrón de pulverización adecuado
Por su , la oferta mecánica presenta por el momento dos motorizaciones. Por una parte, hallamos un motor gasolina PureTech de 130 CV que puede estar asociado tanto a una caja de cambios manual de 6 velocidades como con una transmisión automática EAT8 de 8 relaciones. Por otro, disponemos de un bloque diésel BlueHDI de la misma potencia que únicamente puede ir ligado a un cambio automático. La batería del Twizy tiene una capacidad de 6,1 kW/h. Teniendo presente que, en España, el precio medio del kW/h es de 1,5 euros cada recarga sale por, aprox., 1euro . Con un euro vas a poder recorrer unos 80 km. A ello hay que unir unos motores de lo más atractivos. Por un lado el MercedesBenz S.L. 500 monta un V8 de 4.663 centímetros cúbicos, 0,8 litros menos que en el modelo anterior. A pesar de ello, la potencia aumenta un 12 por cien hasta los 435 caballos de potencia. Gracias a este incremento de potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. El anterior lo hacía en 5,4 segundos.
La inmensa mayoría de las propuestas de SUV híbridos enchufables con etiqueta CERO de la DGT que hallamos en nuestro mercado supera los 40.000 euros. Solo 10 modelos de casi 60 se ubican por debajo de ese límite. Y en ciertos casos se trata de la versión de acceso a ese modelo, con el resto de versiones que superan descaradamente esa barrera sicológica Las dos cajas automáticas que puede tener el CLA, 7GDCT y 8GDCT (ambas de doble embrague), efectúan apropiadamente su trabajo y tienen un funcionamiento general agradable. No obstante, la 8GDCT nos semeja mejor pues en maniobras a baja velocidad responde con un poco de mayor suavidad (si bien no siempre y en todo momento) y por el hecho de que es más acertada eligiendo las marchas. Hay ocasiones, aunque no es lo común, en las que la 7GDCT tiene dudas de si ha elegido la marcha perfecta o no y efectúa un cambio veloz que después deshace. En ambas cajas se activa la función de avance por inercia cuando se elige el modo perfecto de conducción Efficiency.
Mini e y Mini cooper se
El acabado más pertrechado, el Luxury, suma faros Full LED adaptativos, HeadUp Display, interior premium (moldura en salpicadero y túnel central), equipo de sonido Bose con 11 altavoces, navegador, cámara de visión trasera, asientos delanteros calefactables, alarma antirrobo, llantas de 19 pulgadas, levas al volante y techo solar, estos 2 últimos solamente con motores de 192 CV gasolina y 175 CV diésel. El bulto Luxury de regalo suma sistema de aviso y prevención de cambio de carril, sistema de asistencia a la frenada trasera y detector de fatiga. MINI anuncia un consumo de energía homologado de entre 13,2 y 15 kWh/100 km, y la recarga de la batería (conectores Tipo 2 y CCS Combo, para corriente alterna y corriente continua) se puede hacer por medio de un enchufe familiar, mediante un Wallbox o puntos públicos de recarga y, además de esto, en puntos de carga veloz de hasta 50 kW.
Tanto es de esta forma, que hasta el momento en que alguien construyó la carretera, la única vía de acceso a Lysebotn era por mar. No estamos hablando de tiempos tan remotos. La carretera de Lysebotn, en noruego la Lysevegen (que suena a vía de Lyse), se abrió en 1984, porque de alguna forma había que llegar hasta la central hidroeléctrica de Tjodan, que se estaba edificando en aquel momento. Pero son, dentro de la gama de serie, los nuevos modelos SportVita los más resaltables. Libres para los deportivos WRX S4 y Legacy B4, SportVita significa un aumento del equipamiento interior, sin menoscabo de sus capacidades dinámicas. Así, en el WRX se incorporan asientos en cuero diseñados en cooperación con Mario Levi y un renovado cuadro y consola, más muy elegante. Por fuera se le han montado ruedas 245/40R17 y en materia de seguridad se le dota ahora del Advanced Safety Package que incluye el ya nombrado sistema EyeSight.
Mejora en ahorro de energía
Sobre la base del 6C 2500 SS Coupé, Bianchi Anderloni introdujo una serie de cambios importantes: se rediseño el frontal y se agregaron dos tomas de refrigeración alargadas y sobrepuestas. Además, el limpiaparabrisas estaba dividido en dos s, al tiempo que la trasera era bajísima y pronunciada. Fabricado en Portugal, su estética toma del TROC Concept, un prototipo que la marca presentó en Ginebra, allí por 2014. Su línea es menos seria de lo que nos tiene acostumbrado la marca, ya que se dirige a un público joven Mide 4,23 metros de largo (16 que el Seat Ateca 2016 o 25 menos que el Tiguan con los que com plataforma y 14 cm menos que un Nissan Qashqai 2017), por 1,81 de ancho y 1,57 de altura.
Tanto es conque cuando debí devolver el 911 GT3 en aquella calurosa tarde de domingo, me quedé agarrado a su alerón siguiente tratando de eludir que se lo llevasen. Mis lágrimas aún deben estar marcadas sobre aquel bello alerón de color blanco. Helmut Marko y su equipo, no obstante no quiere perder la oportunidad de mantener entre sus filas a dos potencias como ellos por lo que la única opción es continuar como hasta el momento y esperar que ninguno de los dos reciba una oferta de otro equipo, algo que conforme se rumorea ya le ha sucedido a Sainz. Los entrenamientos libres, si lo permite la lluvia, servirán para compensar el coche y buscar la mejor configuración en un circuito ignoto para todos los pilotos de la parrilla. Un lugar en el que el chasis y sobre todo el motor se van a ver perjudicados por la altitud a la que se halla México respecto al nivel del mar. Es por esta razón que McLaren ha preferido sacrificar esta carrera, y Button y Alonso saldrán en el fondo de la parrilla tras mudar motor (suman 22 en todo el año). El torneo se va terminando, y hay que gozar de cada instante antes de que llegue el largo invierno. ¿Y dónde mejor que aquí, en Motor?
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Además de lucir una imagen más beligerante merced a un kit de carrocería y unas llantas exclusivas, bajo el capó del nuevo Ford Fiesta ST se halla un motor de 1.5 litros EcoBoost de gasolina con 200 CV y 290 Nm conjuntado con una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y lograr una velocidad máxima de 232 km/h. Mi grupo era el cuarto, y delante de mi solo llevaba 2 vehículos, uno el del director de la escuela de conducción del RACE y otro el de Jaime Sornosa, veterano periodista del motor y una de las personas que más vueltas ha dado al circuito del Jarama. Mecánicamente ha recibido cambios en las suspensiones, que tienen nuevos muelles, las barras estabilizadoras y los soportes del chasis. Hemos podido conducir el modelo de 2010 con el motor 2.5i de gasolina y el nuevo de 2013 con el motor 2.0D con el cambio CVT Lineartronic para querer las diferencias entre ellos, y aunque en una toma de contacto es complicado querer las diferencias mecánicas, si que es verdad que tenían un tacto bastante diferente. Poco a poco vamos avanzando por rallys como el de Portugal o el de Cerdeña, dos de los que han sido suspendidos por la pandemia. También vemos el próximo que por el momento queda de pie, el Rally Safari, que se organiza en Kenia y que en 2020 debería retornar al torneo. Es inconfundible.