El día de hoy nos hemos encontrado con otro vídeo digno de ver proveniente de las supones de la factoría bávara materializadora de sueños. Este vídeo muestra el complejo proceso que hay detrás del acabado individual que llevó el BMW M5 Facelift en 2013: el Pure Metal Silver, el color más característico de la paleta de colores de BMW. A pesar de los años, sigue siendo el color más exclusivo de BMW debido a sus 4 tonalidades y que equipan vehículos como el BMW M5 en su edición singular por su 30 aniversario llamada 30 Jahre. ¿Recordáis de los faros láser que puede montar como opción el deportivo híbrido enchufable BMW i8? Puesto que bien, una tecnología tan novedosa y exclusiva tiene un precio: unos 9500 euros. Y no menos tecnológico y futurible son estas propuestas ideales de vehículos de conducción autónoma, muy diferentes a un vehículo tal como lo conocemos hoy día. Es más diligente, mas mantiene sus ventajas de motocicleta rutera. Pertrecha un motor de 1.200 cc, que con sus 109 CV, supera la potencia del modelo precedente un 28 por cien . El par motor de 115 Nm a 6.000 r.p.m. es un 17 por cien superior al par de la R 1150 R. El Ferrari 812 GTS es la versión descapotable del 812 Superfast (ficha comparativa). De la misma manera que este, tiene un motor de 12 cilindros ubicado por delante del habitáculo, cuya potencia es 799 caballos. El cambio de marchas es automático de 7 relaciones y la tracción es en las ruedas posteriores. Mide 4,69 metros de longitud y su maletero tiene 210 litros de capacidad.
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En cuanto a los fabricantes, es la coalición RenaultNissan la que continúa liderando el mercado regional, gracias a la fuerte presencia de sus marcas en múltiples países de Latinoamérica, singularmente en Argentina, Colombia y México. El segundo puesta queda para Chevrolet, al paso que Volkswagen completa el pódium de las marcas que mas venden en la zona. Por su , Sean Bratches, directivo comercial del ‘gran circo’, se agradó de poder sostener en el calendario a dos citas tan representativas y poder enseñar unas directrices renovadas. La renovación del Gran Premio de Japón y la confirmación del Gran Premio de Alemania son 2 ejemplos de nuestra dirección para ubicar a los apasionados en el corazón de la Fórmula 1, una visión compartida por todos y cada uno de los promotores. La exitosa extensión de las Fan Zones en los circuitos, en conjunción con los Festivales de F1 en la ciudad de Londres, Shanghái, Marsella, Milán y Miami, prueban el gran hambre existente en todos los aspectos de la Fórmula 1, cerró Bratches. El motor V8 de gasolina del S 560 (469 CV) y AMG S 63 4MATIC+ (612 CV) tiene una cilindrada de 4,0 litros y sustituye al V8 de 5,5 litros que había en el Clase S 2013 en las versiones S 500 (455 CV) y S 63 AMG 4MATIC (585 CV). El nuevo motor, aparte de ser más potente, es más eficiente, en pues tiene un sistema que desconecta la mitad de los tubos cuando la demanda de aceleración es baja (información técnica).
De este modo se hace un genuino lightweight
Ha dicho que siempre y en todo momento nos quejamos de que las carreteras están en peor estado, de que el permiso por puntos no marcha y también, ironizando sobre el tema, asimismo ha dicho que siempre y en toda circunstancia nos quejamos de que llovizna. Dejando a un lado estereotipos inmotivados, en Galicia siempre llueve, las carreteras son malas y el carné por puntos funciona peor que en otros lugares. Le respondería al señor Navarro que no cuento muertos, mas sí leo estadísticas, piso baches mientras que lo escucho y aún no he ido a la playa este verano. Lo más interesante es el sistema de propulsión iMMD. A diferencia de otros híbridos en el mercado, el motor de combustión no siempre va conectado a las ruedas. Se trata de un 2.0 iVTEC de 145 CV que marcha con cilco Atkinson y cuya misión es suministrar energía a un generador eléctrico. Este surte de electricidad a la batería, que la envía al propulsor eléctrico que es el responsable de desplazar el eje delantero (o los dos, en las versiones de 4 ruedas motrices). Solamente cuando es realmente eficaz (a velocidades altas, pero no muy elevadas, entre 80100 km/h) el motor de combustión mueve las ruedas, instante en que el eléctrico sería menos eficiente. Y todo ello con una transmisión fija, que transefiere el par de modo muy suave, sin que se noten los cambios entre las distintas fuentes de propulsión, como vimos en nuestra prueba.
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Pieza clave serán los neumáticos, que van a contar con sensores internos que enviarán información a los sistemas de control para adaptar la suspensión, la transmisión de potencia y los sistemas de frenado, aprovechando los neumáticos al máximo. Serán capaces de supervisar su temperatura y presión, como mudar de forma, lo que dará como resultado una menor resistencia a la rodadura. A ver si Bernie Ecclestone y Jean Todt nos aclaran dónde se encuentra el fallo… y quién va a ser el siguiente. ¿O quizás los próximos? ¿Volveremos a ver en 2011 competencia entre fabricantes de neumáticos en la Fórmula 1? Reservando desde este instante Alpine Première Édition a través de la aplicación y depositando 2.000 euros, el futuro cliente puede escoger su número entre 1 y 1.955, conforme disponibilidad. Una placa sobre la consola central va a llevar grabado dicho número. Asimismo, va a poder escoger entre 3 colores de carrocería: Azul Alpine, Negro Intenso y Blanco Solar. De todas maneras, si puedes gastar algo más te aconsejamos el Suzuki Vitara que ha sido renovado también y está a puntito de llegar con un nuevo motor de gasolina de 111 CV; es un SUV bien hecho y práctico, con un tamaño compacto y unos costos ajustadísimos. La nueva gama de motores del Suzuki Vitase está compuesta únicamente por mecánicas de gasolina Boosterjet. La versión de acceso que ya hemos nombrado y que va a llegar llegará más adelante, es un motor 1.0 Boosterjet de 111 CV. Un peldaño por encima, encontramos el motor 1.4 Boosterjet de 140 CV que sale en venta por algo más de 20.000 euros (sin descuentos) y con el equipamiento más básico.
¿Ventaja? Que el cliente del servicio encontrará velozmente un vehículo de su gusto sin esperar a que se lo hagan a medida, caso en el cual en un par de meses tendría el vehículo en el concesionario. No había un solo modelo de gama media (de baja no hay) en la presentación, eran todos los Hybrid Plus o los F Sport, y pertrechados hasta las cejas. Con la pretensión de compensar la balanza entre los equipos grandes y los más modestos, la Fórmula 1 ha puesto en marcha un límite presupuestario gradual al que la parrilla va a deber amoldarse a marchas forzadas para no quedarse atrás, algo con lo que Williams asimismo deberá aprender a convivir. No nos quejamos de ello, nos agrada el concepto de una homologación de alto nivel y el nivelado de los costes. En Dorilton son muy realistas, han investigado sobre los que compraron equipos en los últimos 1012 años y el tiempo que pasó desde ahí hasta que compitieron por títulos mundiales, ganar carreras o bien lo que sea, y saben que supone una travesía, analizó.
