Fernando Alonso ha dicho: Probé la disciplina de los Rally TodoTerreno a inicios de este año y me dejó buenas sensaciones, las cuales deseo prolongar. Era consciente de que sería una disciplina completamente diferente con una curva de aprendizaje muy exigente, mas con el Toyota Hilux me sentí genial, me transmitió mucha confianza muy de manera rápida y mejoraba pasada tras pasada. Tengo muchas ganas de encarar los próximos meses de adiestramiento, conocer a fondo el Toyota Hilux y trabajar con el equipo. Se va a vender con un motor 1.0 de 68 CV, que dudo mucho que sea exactamente el mismo que emplea el Aygo y los otros modelos donde se instala: Citroën C1, Peugeot 107, Suzuki Alto y Nissan Pixo. Probablemente el grupo PSA se meta en la batalla judicial porque asimismo copian piezas que usan en sus coches, es un diseño conjunto.
El motor eléctrico va acoplado al motor térmico mediante una correa (exactamente la misma que activa otros elementos auxiliares como la bomba del agua). De ahí que se le llame BSG (del inglés Belt integrated Starter Generator, generador y motor de arranque integrado en la correa). El BSG recibe la corriente de una batería adicional de 12 V y 132 Wh, de iones de litio, situada bajo el asiento del conductor, que puede suministrar una potencia máxima de 5 CV. El cambio de signo ha sido casi obligado. Las berlinas ya no son lo que eran en cuanto a ventas y los SUV lo conquistan todo. Merced al C5 Aircross los franceses, si bien algo tarde, se introducen en el segmento más popular del mercado europeo, el CSUV. Com plataforma con el DS 7 Crossback y con el Peugeot 3008, y puede que sus hermanos a su vez sean sus rivales más directos. Aunque de esos no le faltan, por el hecho de que también podemos mentar al Volkswagen Tiguan, al Renault Kadjar, al SEAT Ateca, el Hyundai Tucson, el KIA Sportage.
BMW 20d, prueba a fondo del serie 5 más equilibrado
En el caso de Aston Martin su vehículo histórico elegido ha sido el DB6 MkII Volante de 1970, un modelo que por aquel entonces contaba con un motor de combustión de 4 litros con 330 CV de potencia. Ahora se cambiará por un propulsor eléctrico de tipo cassette, que significa que puede ser atornillado con mucha facilidad y que es reversible caso de que el dueño se arrepienta de la modificación. Sin embargo, cada vez existen más gente que prefiere los turismos híbridos o eléctricos para la urbe. Los híbridos y los eléctricos prosperan en ambientes urbanos. Los híbridos pueden marchar sobre todo con electricidad en las distancias cortas, al paso que la fuerza instantánea de los coches eléctricos puros los hace ideales para meterse en los huecos del tráfico. Pero recuerda que ambos pueden sufrir en las distancias largas. El ahorro de combustible de los híbridos puede reducirse en las autopistas merced a su peso auxiliar y a sus motores relativamente poco potentes. Y los viajes largos requieren una planificación cuidadosa de las recargas en los coches eléctricos.
Volkswagen troc cabrio
El propósito de esta teoría de las ‘calles desnudas’ es quitar la separación tradicional entre automóviles, peatones y otros usuarios, apostando por la interacción entre los diferentes actores de las áreas compartidas y, en el caso de los automóviles, circular a velocidades apropiadas. Prueba de que CUPRA no solo son modelos de SEAT de altas posibilidades y un León sobreelevado llamado Formentor es el extenso abanico de motorizaciones que ofrece y ofrecerá el CUPRA León. De momento se han confirmado 5 motorizaciones, desde los 204 CV hasta los 310 CV, híbridas enchufables y turboalimentadas de gasolina. Mi amigo David Gómez me envía un texto en el que demanda medidas específicas para salir de la crisis. Hasta ahora, a su juicio, las medidas que se han tomado son de tipo producto cosmético o bien sintomático. Ninguna medida de fondo que justifique un cambio de tendencia. Alguna medida que por sí sola tenga repercusión en el funcionamiento económico, no sólo en los resultados a corto plazo. propone una: reducir un 5 por ciento el salario de los funcionarios. Ahora justifica los motivos.
El Dacia sandero es, con diferencia, el vehículo más vendido a particulares en España
Hablemos del Serie 5 y de las nuevas variantes híbridas enchufables de las que habrá 5 versiones en venta desde el próximo mes de noviembre. Todas y cada una estas versiones contarán con la etiqueta 0 emisiones de la DGT, lo que hace de la Serie 5 el modelo de la marca alemana con más opciones con esta tecnología. Baja su coste, además en comparación con Hybrid4 (aunque este no cuenta con tracción total) hasta los 36.970 euros. Una ventaja de no contar con el sistema híbrido es que aumenta la capacidad de carga del maletero, con 550 litros de partida en vez de los 423 litros del HYbrid4 y también incluye rueda de repuesto.
Para asistir a reducir el consumo, ciertas versiones tienen una serie de medidas que Ford llama ECOnetic Technologies como la dirección asistida eléctrica, un indicador de marcha recomendada o bien el sistema Ford Eco Mode que muestra información sobre si la conducción que se está efectuando es eficaz desde el punto de vista del gasto de carburante. Las versiones con los motores 1.0 EcoBoost y TDCi tienen un alternador que genera energía primordialmente en fases de deceleración. Dispone de tracción permanente SAWC (Super All Wheel Control) concebida originalmente para los turismos de ralis, que garantiza un comportamiento eficaz y seguro en cualquier circunstancia. Sus modos de conducción: normal, snow, lock y sport se adaptan a cualquier terreno, mejorando la tracción y estabilidad cuando sea preciso o afinando la respuesta por servirnos de un ejemplo en carreteras sinuosas.
Poquito a poco, el servicio de aparcacoches se ha ido extendiendo más allá de estos locales de alto nivel, y hoy en día es frecuente ver aparcacoches en locales más accesibles, especialmente los situados en zonas donde aparcar el turismo puede llegar a transformarse en un obstáculo a fin de que asistas. Tu llegas, le dejas la llave y se hacen cargo de todo. Siempre y en todo momento va asociado a la transmisión automática PDK de doble embrague y siete velocidades, además del pack Sport Chrono. Con esta combinación, más el motor desgranado anteriormente, logra un 0100 km/h en 4,7 segundos y una velocidad máxima de 261 km/h. Y los consumos homologados se quedan en 11,3 litros.
Luz azul: la bici está reservada por un usuario
La firma bávara amplía su gama entrando en un segmento novedoso para ella, el de los monovolúmenes compactos con el Serie 2 Active Tourer. Sus medidas de 4,34 metros de largo, 1,8 metros de largo y, sobre su altura, de 1,55 metros lo delatan y le proporcionan un diseño típico de monovolumen sólido, al estilo del que será su contrincante directo, la Clase B de Mercedes Benz. Desde los primeros faroles de petróleo hasta los actuales láser y led han pasado prácticamente 150 años en los que la iluminación ha evolucionado mucho. Es lógico este avance, no solo por las mejoras tecnológicas en todos estos años, también por el hecho de que la iluminación es un punto determinante en la seguridad activa (la destinada a eludir accidentes) en los automóviles. Dejando el futuro a un lado, el próximo desafío para McLaren es este fin de semana, en Silverstone. La carrera en casa para la escudería llega tras un enorme octavo puesto de Alonso en Austria, remontando desde el pitlane. Si llovizna, en G. Bretaña es posible repetirlo, pero si no lo hace, va a haber que regresar a pensar en la épica pues en condiciones normales van a estar fuera de los puntos.