En la ciudad de Londres, una media de diez mujeres son asaltadas cada mes en taxis ilegales, en los que todo semeja normal, pero que en realidad son la tapadera de un violador o ladrón. Para evitarlo, en Pink Ladies todas las conductoras son mujeres entrenadas en defensa personal. Ya antes de recogerla, envían a la clienta una llamada perdida para que sepa que todo es normal. Bienvenida la horterada si sirve para evitar esos delitos. Asimismo debemos prestar atención al capó, puesto que cuenta con unas nuevas líneas de expresión. El paragolpes asimismo ha alterado, como los faros antiniebla, que han sido reducidos y adoptan una forma circular para dar todo el estrellato a los señalados grupos ópticos. Gracias a su construcción en materiales ligeros, se dice que el peso no superará los 1.300 Kg. Para su base técnica y motor se recurre al Nissan 370Z. Su motor V6 moverá al Syrena Sport en dos variantes, atmosférica con 350 CV y turboalimentada con 450 CV. En la versión más potente, sus creadores afirman que podría alcanzar los 290 km/h y apresurar de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos.
Prueba Honda jazz y crosstar 2020, siendo leal a sí mismo con vídeo
Se aproxima el Salón del Automóvil de São Paulo 2018 y los fabricantes empiezan a enseñar pequeños adelantos de las novedades que van a estar llevando en poquitas semanas más a la cita automovilística brasileira. Una de las sorpresas que General Motors tiene dispuestas para exhibir en el salón sudamericano es un trabajo conceptual basado en el Chevrolet Cruze, una edición deportiva y radical del exitoso hatchback, que va a llevar el mítico apellido SS que identifica a las versiones pero picantes de la marca estadounidense. El propósito de esta recaudacio a traición, con tintes de bandidaje, es tapar el agujero de 3.800 millones de euros que han dejado las autopistas de peaje, pues el Gobierno tiene responsabilidad patrimonial sobre su descalabro, no de esta manera los monigotes que firmaron esos pactos.
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La suciedad de la pista nos trajo la primera polémica del fin de semana. Tras la catastrófica clasificación de Ferrari, y particularmente de Fernando Alonso, que para mayor inri se vio condenado a salir desde el lado sucio de la parrilla, comenzaron a circular rumores que Ferrari podría obligar a Massa a penalizar por sustitución de la caja de cambios para hacer escalar a Alonso al lado limpio. Por último, de esta manera fue. Unos minutos antes de confirmarse la parrilla definitiva, los mecánicos de Ferrari rompían un sello de la caja de cambios de Massa, sin reemplazarla, para culminar la estrategia. Como comentó en un tweet el gran Carlos Castellá, el problema no es que Ferrari lo hiciese, sino que tuviese que hacerlo. Es más que evidente que no quedaba otra que aprovecharse de ese punto del reglamento deportivo. Si bien, a estas alturas, tener que recurrir a esas estrategias para minimizar lo que no eres capaz de defender en pista es una señal clara de lo bastante difícil que es hacer lo que está haciendo Alonso: mantener sus opciones al título. Y luchando contra un equipo que pasará a la historia como uno de los mejores de todos y cada uno de los tiempos (¡felicidades por el justo campeonato de equipos!).
Los vehículos autónomos lo tendrán difícil para moverse entre conductores humanos
No dio para más la edición 2011 del Dakar. La etapa de ayer, de las más fáciles del año en curso, ponía fin a la competencia en tierras sudamericanas tras lo que ha sido uno de los dakares más duros de la historia. Nasser Al Attiyah puede alardear de haber logrado su primera victoria del Raid más duro del planeta, tras quitar a Carlos Sainz el liderato de la prueba a falta de cuatro días para el final de la misma. Esa poderosa señal que estaba interfiriendo en el espectro electromagnético del distrito pronto empezó a parar de ser un asunto local, puesto que se extendió a varios distritos cercanos y a Cleveland, donde empezaron a llegar llamadas de alerta: ni los mandos de los garajes ni las llaves de los vehículos funcionaban en el área afectada.
Centrándonos solo en lo más destacado, el XC90 probado lleva asientos delanteros térmicos y eléctricos con memoria, cámara 360, Headup display, techo de cristal practicable, luces inteligentes fullled, conectividad con Apple Car Play, asientos, salpicadero y puertas en piel, climatizador en 4 zonas, acceso y arranque sin llave con portón eléctrico y un navegador que se desconfiguró nada más recoger el turismo y falló intermitentemente, mas venía incluido. Tras todos esos materiales de alta calidad, se esconde una tecnología de última generación. Elementos que mejoran la vida a bordo, incrementan el confort y amplían la seguridad. Las pantallas controlan el interior. Los pasajeros traseros dispondrán de una cada uno de ellos, y en la delantera vemos una más con un notable tamaño de 12,3 pulgadas.
Información y ajustes del sistema multimedia
Salzmann ya ha completado un salto de prueba en los Alpes austriacos, que completó junto a otros dos pilotos con traje usuales. Saltaron de un helicóptero a 3.000 metros de altitud y tras volar un tramo en formación, Salzmann encendió su propulsor y se despegó de sus acompañantes para rodear las cimas de las montañas ya antes de reunirse a sus compañeros de vuelo. La electricidad mueve el motor eléctrico de 116 CV (85 kW) que se combina en un caso así con un motor 1.4 TSI de gasolina sobrealimentado con 156 CV de potencia. La potencia total del sistema es de 218 CV y un par máximo de 400 Nm, que se envía a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de doble embrague DSG, con seis relaciones.
También se ven ciertos pequeños pedazos de cinta negra alrededor de las ventanas laterales traseras así como en los lados del alerón siguiente. Pequeños toques para intentar disimular la imagen definitiva del familiar de la gama Golf. BMW ha lanzado una nueva versión de su compacto con 265 CV de potencia y una estética más radical que acentúa su deportividad. Un turismo que además ocupa un nicho por coste y prestaciones que la firma sostenía en barbecho. Siento que ahora tenemos demasiado asfalto y la sensación de peligro y recompensa por este motivo no es lo suficientemente buena en estos circuitos modernos, insiste Sainz. Creo que, si bien la seguridad es primordial, todavía hay un compromiso que localizar con las áreas de escapatoria de asfalto.
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Ya están acá las versiones más potentes de la nueva generación del muscle car por excelencia, el For Mustang. Las versiones más extremas llevan el apellido Shelby y van equipados con un motor 5.2 V8 que rondará los 500 CV con unos costos que n de los 47.870 dólares americanos para la versión GT350 y de 61.370 dólares estadounidenses para el GT350R. Estas declaraciones del máximo responsable del pueblo Cherokee han resultado ser toda una sorpresa, pues Jeep lleva empleando esta denominación desde hace cerca de 50 años. El primer modelo que la empleó fue una versión de 2 puertas del Jeep Wagoneer que recibió la denominación Jeep Cherokee a secas y cuyo código de generación era SJ, tras el que han llegado cuatro generaciones más del modelo señalado por muchos como el primer SUV de la historia y al que se le sumó poco después el Jeep Grand Cherokee, un modelo de mayor tamaño ubicado por encima de este.
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Por campo, el Freelander 2 se desenvuelve con mucha soltura, entre otras muchas cosas debido a los 21 cm que lo apartan del suelo. Pero asimismo a unas suspensiones con recorridos amplísimos y al sistema Terrain Response que equipa de serie. Este sistema, deja escoger 4 programas de funcionamiento en función del terreno por el que nos desplacemos, alterando aspectos como la respuesta del acelerador, el control de estabilidad, control de tracción, sistema de frenos, etc. Buena elección. No nos afirmas qué motor lleva tu Accord, para darte una referencia en prestaciones. Si conduces de forma normal, deseo decir, si no eres de los que van ligeros o de los que de cuando en cuando agradan de conducir subiendo el motor de vueltas cuando llegas a una carretera de curvas, con el de 140 CV vas a tener suficiente. Mas en caso contrario, o simplemente si te quedan dudas, mejor el de 170. Anda más, y no notarás diferencia en consumo. Y la diferencia de costo por la potencia extra afirmemos que es asumible.