Nos volvemos a tropezar con el nuevo Citroën C3 Picasso, los ingenieros continúan su desarrollo y poco a poco va perdiendo de ese camuflaje con el que lo hemos visto estos últimos meses. A lo largo de todo el año pasado os trajimos fotos espías de la nueva generación del pequeño MPV, que adoptará unos rasgos heredados de los últimos modelos presentados de la marca. Tiene buenas prestaciones, puesto que completa el 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y podría lograr 222 km/h de velocidad máxima. Del apartado eléctrico se ocupa una batería de 13 kWh de capacidad bruta, con la que puede recorrer hasta 59 km en modo eléctrico siempre y cuando no supere los 130 km/h.
Pese a que la fiebre SUV prosigue latente tal como probaron los datos de 2018, el vicepresidente de ventas de Renault, Olivier Murguet, espera que el segmento de los turismos urbanos proseguirá teniendo su clientela en los años venideros, singularmente los conductores jóvenes, aunque alejados del formato tradicional de adquiere. Una temporada más, las GSeries han dado por finalizada su temporada tras seis pruebas cargadas de emoción, velocidad, derrapes y acción a raudales. Un campeonato afín al del Trophee Andros, que este año ha contado con las visitas de ilustres de la talla de Jorge Lorenzo, Marc Coma, Nani Roma, Laia Sanz o bien la del conduzco de GP2 Dani Clos.
Merced a esto, los dos modelos bávaros aceleran de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos (recortan 2 décimas al mismo tiempo de serie) y de 0 a 200 km/h en 11,8 segundos. La compañía asegura que pese a la mejora, la protección del propulsor es prioritaria. La potencia adicional solo se alcanza una vez se ha llegado a la temperatura de agua adecuada, por servirnos de un ejemplo, y en el caso de que el aceite supere la temperatura máxima recomendada, el módulo se desactiva, devolviendo el motor al estado de factoría. La marca Abarth existió de forma independiente durante veinte años, antes de que Fiat comprara la marca en 1972. En ese instante, Osella se quedó con los proyectos de Abarth, si bien todavía hubo turismos previstos de Abarth que compitieron con un proyecto conjunto entre la marca y Osella. Una marca que siempre se ha relacionado con Fiat, por razones obvias, y que tiene una imagen conocida con el alacrán de su logotipo, un logo que ha sido sinónimo del lado deportivo de Fiat para varias generaciones.
En poco más de 55 horas
El motor más eficiente de todos es el Y también 250 CDI BlueEFFICIENY, también libre en el Clase Y también normal. Este motor diésel de 4 tubos tiene una potencia máxima de 204 CV con un par máximo, disponible entre las 1.600 y 1.800 rpm, de 500 Nm. Sus consumos, de risa, 5,3 L/100 km, igual que las emisiones, sólo 138 g/km. De acuerdo a lo que han explicado fuentes próximas a la compañía, este cambio en la estrategia no se trata simplemente de un plan para reducir costes, sino que busca solucionar ciertas situaciones producidas debido a los planes de fuerte expansión que de forma oportuna puso en práctica el ex directivo de RenaultNissan Carlos Ghosn. Mas es que en Mercedes saben que su ventaja es tal que pueden permitirse lujos y fallos de estrategia, pues sobre la pista no tienen rival. Y cuando no fallan, acaba ocurriendo lo de China, doblete de Mercedes sin ninguna sensación de que la victoria estuviese en riesgo más allá de un arreón de Vettel a media carrera. Punto y final a China y Hamilton se marcha con su calculadora a Barhein.
Os dejamos con los horarios para el fin de semana. Os recordamos que las carreras en Mugello tampoco se podrán ver en riguroso directo, ya que éstos serán solo retransmitidos por medio de la TV de pago (Movistar TV). Y la mecánica de esta variante GTE también evoluciona algo en relación a la anterior. No en cuestión de motores, pues conserva el 1.4 TSI de gasolina de 156 CV que asocia a uno eléctrico de 116 CV para totalizar 218 CV de potencia y 40,8 mkg de par, pero sí cambia la batería de iones de litio, puesto que la de 9,9 kWh 8,7 útiles y 26 Ah usada ya antes cede el lugar a una de 13,0 kWh útiles son sólo 10,4 y 37 Ah, lo que amplía la autonomía en modo eléctrico. Chrysler, responsable de la C del Conjunto FCA, es una de las marcas que menos éxitos ha cosechado en los últimos años desde que Fiat aceptara el control de la empresa estadounidense. Hasta el punto de que hoy, el catálogo de Chrysler se ha visto reducido a solo 2 modelos, el gama 300 sedán y el Pacífica MPV.
Foro de consultas y dudas sobre coche
Este procedimiento de tener la dirección donde vivimos indicada en el DNI, aparte de evitarnos problemas a lo largo de este estado de alarma, no es constitutivo de multa como mucha gente cree, ya que no hay prevista ninguna sanción en reglamento. Mas debes tener en cuenta que todas las notificaciones de multas te llegarán a esa dirección y en caso de no estar al loro quizá puedas perder el plazo de reclamación o de reducción. Mas por el momento nos toca charlar del Kia Ceed Sportswagon, que es casi 20 cm más largo que el Ceed de cinco puertas. Mantiene la distancia entre ejes (el interior va a ser igual al de 5 puertas) y medra el voladizo siguiente para ganar maletero, inmenso, con 528 litros (tiene en cuenta el espacio auxiliar disponible en los 4 huecos que hay bajo el piso). El turismo también es 1,5 cm más alto y sus medidas se quedan en 4,51 m de largo, 1,78 m de ancho y casi 1,49 m de alto.
Los pilotos y los faros son siempre de ledes. En opción, por 1708 euros, hay unos faros que llevan unos diodos láser que sirven de apoyo a las luces largas. Estos diodos se conectan desde unos 60 km/h y su luz tiene un alcance de hasta 550 metros. Son unos faros que iluminan realmente bien la calzada, tanto en cortas como en largas, pero no nos han sorprendido en tanto que hay otros vehículos con faros sin láser que alumbran igualmente bien, como los MatrixLED del Audi A5 Coupé. Es simple distinguir un Serie 4 con faros láser de otro que no los tiene, basta con fijarse en las 2 piezas azules que llevan dentro, además de en la inscripción BMW Laser (imagen; los faros de serie se ven de esta forma, imagen).
No obstante el término de drivein, más allá de ciertos pocos autocines como el del RACE en Madrid, sí ha calado en la enorme distribución. Grandes cadenas de supermercados ofrecen un servicio de drivein para quien haga la adquisición en línea. De la misma manera que otros muchos simuladores (sean o no del planeta del motor), las opciones multijugador pasan a un segundo plano. Tristemente, y si bien este apartado no sea tenido muy en consideración, no es razonable que sea descartado por cualquier estudio de desarrollo. Esto es lo que ha ocurrido en Car Mechanic Simulator. No existe ninguna opción multijugador. Estamos frente a un juego para un solo jugador.
Fiat punto gasolina en guadalajara de segunda mano
Con el otro motor con el que en nuestros días se puede pedir gasolina de 310 CV, versión T6 AWD, ficha técnica es considerablemente más veloz, mas nos ha dado la impresión de que su funcionamiento es menos refinado y más estruendoso que el de sus rivales. La presentación interior es muy atractiva con esta pantalla táctil de 7 pulgadas, opcional. Hay mucho espacio y está configurado como un cinco plazas, además de que su maletero llega a los 255 litros. La calidad es buena, como sus ajustes. Además de esto, la variación F SPORT va a contar con detalles diferenciadores, con la parrilla en negro mate, entradas de ventilación concretas, molduras en piano negro para los faros traseros o bien llantas en negro pulverizado.
Asimismo podría serlo, aunque no lo veo tan claro, el Ferrari de Felipe Massa, que sin hacer mucho estruendos se ha ubicado en cuarta situación a solo 212 milésimas de Rosberg. Indudablemente, de todos los a priori preferidos, el brasileño de Ferrari es el único que en lo que llevamos de fin de semana ha aparecido entre los primeros clasificados. De toda esta experiencia se concluye que los imprevistos con un Leaf pueden no resultar bien y seguramente lo mejor sea planificar dónde se van a realizar las recargas. El Leaf sin un punto de recarga en el domicilio puede transformarse en una odisea pues acceder a tomas de corrientes públicas o privadas puede resultar, en ocasiones, imposible como ha sido mi caso en particular. Por cuarta vez esta temporada, Carlos Sainz ha conseguido acceder a la Q3 en una clasificación. El conduzco madrilleño firmó su mejor vuelta del día, un 1:18.311, en la Q2, un giro sobre lo esperado que le permitió superar al Renault de Jolyon Palmer, a su compañero Dan2l Kvyat, que va a salir 13 y a los Force India. En la sesión final, Sainz lo fió todo a un único intento que no resultó totalmente limpio, pero su décima posición se convierte en novena con la sanción de cinco puestos a Nico Hülkenberg por mudar la caja de cambios.
El Chevrolet corvette stingray z51 pierde 30 cv en europa motor
El conduzco brasileiro fue subcampeón de la GP2 la pasada temporada, sólo superado por Timo Glock, y con su fichaje por Campos Racing volverá a competir, algo que Di Grassi echaba de menos este año. Para mí es una oportunidad ideal de competir de forma regular y la GP2 es la categoría que más se aproxima a la F1. Ben Hanlely, que sigue formando del programa de jóvenes pilotos de Renault, procurará localizar otro asiento en la GP2 para esta temporada. Por último, para lanzar al mercado un producto superlativo, Audi decidió pedir ayuda a Porsche, cuya imagen seguía siendo muy elevada y las dos marcas crearon el Audi RS2. Y, por cierto, sorprende lo arriesgado que fue hacerlo con una carrocería familiar y no coupé.
Ya hemos hablado anteriormente de las excelencias de este modelo, mas la verdad es que teníamos ganas de ponernos al volante de este ‘superPassat’ biturbo, una versión tan poderosa que resulta muy complicado sacarle todo el jugo en nuestras carreteras. Por eso su hábitat natural son los ‘paradisíacos’ tramos de autopista alemanes sin límite de velocidad, en los que podríamos firmar ‘cruceros’ de escándalo y con un consumo sorprendente. La cuarta posición de Vettel hace que de golpe, de decir adiós a sus opciones de título, se haya metido en la pomada. Los 163 puntos que tiene ahora le ponen a 24 de su compañero. Una carrera cuando faltan 5. Por el momento, los 2 Red Bull cuentan con sus opciones y lo hacen con 5 carreras por delante que se supone que les son favorables.
Erik Jones reventó un neumático y forzó el tercer Overtime del día (único en la carrera grande), en el que Brad Keselowski procuró contener sin éxito ni gomas nuevas a Kyle Busch, campeón de la primera . Ryan Newman trompeó en un golpe con Wallace y Larson, Byron y Bowman demostraban su buen hacer en el Open al lograr el top 8. Larson ascendió a base de líneas exteriores y se situó tercero en busca de Logano y Harvick, nuevos líderes con la mala resalida de Kyle Busch. Harvick amplió su distancia y se apuntó el triunfo sin dificultades en la segunda .