Las plazas de la última fila están guardadas bajo el piso del maletero, por lo que no molestan cuando no son precisas. Los movimientos necesarios para colocarlas o guardarlas son relativamente sencillos y sin esfuerzo, si bien no hay una asistencia concreta. La segunda fila se puede regular en longitud y en inclinación del respaldo. Aunque en un modelo como el Renault Kangoo furgón lo más esencial es su usabilidad, puesto que en la mayoría de casos servirá como vehículo de trabajo. En este apartado cuenta con varias innovaciones como el Easy Side Access, que es un acceso lateral sobresaliente con 1.416 mm de anchura (el doble que el anterior) gracias a la ausencia de pilar B. Asimismo resalta el Easy Inside Rack, una especie de baca interior que se puede extraer y que permite llevar objetos largos y voluminosos hasta sobre la plaza del pasajero.
Mucha potencia americana y poco freno. Es la conclusión que saco tras ver este vídeo. Un Dodge Viper está corriendo en circuito, a ritmo acelerado, cuando va a tomar una curva a izquierdas en el máximo de la cuarta marcha, y llega la hora de frenar. Conforme rezan las informaciones, que se celebre la próxima campaña podría ser algo precipitado a no ser que sea la sobresaturada época de finales de temporada, con lo que la opción de 2016 cobra más fuerza. Según lo que parece habría sido un viejo conocido, Flavio Briatore, el que ha facilitado los contactos entre las autoridades de Bakú (capital de Azerbaiyán, dónde ya hubo una exhibición de Red Bull en 2012) y el propio Ecclestone. Esperemos que de confirmarse, la entrada de tal GP no deje fuera a uno de los trazados tradicionales de la Fórmula 1.
Honda se ha comprometido sólo hasta 2021 y Renault debe decidir si prosigue apostando por la F1 o bien se centra por completo en recobrarse de la crisis provocada por Carlos Ghosn, empezando con el reciente nombramiento de Luca de Meo como nuevo CEO. Además de esto, tanto Williams como McLaren tienen pactos en vigor para recibir motores de Mercedes en 2021, siendo previsible que Racing Point extienda el suyo también si la marca alemana sigue. El conduzco de Ferrari ha reconocido que no efectuó una vuelta perfecta en la Q3. Por si fuera poco, y aunque no sea representativo totalmente, fue el más rápido tanto en la Q1 y en la Q2, mejorando su crono en más de 1,3 segundos entre la primera y la segunda tanda. En cambio, en la Q3 su tiempo empeoró en algo más de una décima, lo suficiente para verse superado por su compañero Felipe Massa por apenas 15 milésimas.
Filomena: ¿cómo recuperar mi turismo descuidado en la m30 o m40?
Además de poder ver en su esplendor a esta máquina en la que se pueden estimar nuevos apéndices aerodinámicos, todos fabricados en carbono, algunos de ellos activos y todos desarrollados gracias a los conocimientos adquiridos en la máxima competición (se habla de un 20 por ciento más de carga aerodinámica). Únicamente son opcionales los airbags laterales traseros ¿y por qué razón no de serie? por 305 euros. En el acabado Trendline, además de esto deberíamos estimar como equipamiento de seguridad el bulto antinieblas delanteros y PC, por 340 euros (de serie en Advance). AMG asimismo ha trabajado en su cambio AMG Speedshift 7GDCT y recorta los desarrollos finales desde la tercera velocidad, al tiempo que la tracción corre por cuenta de su sistema 4Matic, capaz de mandar hasta el 50 por ciento de la potencia cada uno de sus ejes. Eso sí, este deportivo suma ahora un nuevo diferencial delantero autoblocante mecánico, que mejorará la tracción del eje delantero y evitará las pérdidas de tracción que no pueda digerir el sistema 4Matic.
Con una longitud de 4,20 m, el Ssangyong Tivoli pertenece a la categoría de SUV urbanos. La variante G16 GLP es una versión híbrida que utiliza un motor de combustión atmósferico de 1.6 litros que es capaz de marchar con gasolina y con gas licuefactado de petróleo (GLP). Tiene 128 CV y solo puede asociarse a una caja de cambios manual de seis velocidades y a un sistema de tracción delantera. Gracias a sus dos depósitos, el de gasolina de 47 litros y el de GLP de 30 kg, su autonomía es superior a los 1.300 km. Está disponible desde 17.750 euros.. El Picanto destaca por ser unos de los modelos más económicos de su ámbito. Su coste con el motor de gasolina es de 7.526 euros con el acabado más básico al paso que el diésel sale por 9.192 euros a igualdad de equipamiento. De hecho, se trata del segundo modelo más económico de los que tienen una potencia y tamaño afín.
Clasificación final x3 24 horas Ford
El Fiat 600 celebró 60 años en 2015 y ahora es la firma española la que festeja el 60 aniversario del SEAT 600 y lo hará con un prototipo de aspecto retro que comenzará en el Salón del Automóvil de Barcelona que se festejará a partir del 11 de mayo. Con respecto al Clase C estándar, debemos aguardar llantas de aleación AMG de mayor tamaño, cuádruple salida de escape, suspensión deportiva rebajada y un kit aerodinámico exclusivo, con pasos de rueda más anchos y mayor anchura de vías. Si en su diseño puede haber aún una lógica inseguridad, donde no la hay es en su motor: el nuevo Mercedes C63 AMG va a contar con un motor V8 twinturbo de 4.0 litros, y una potencia que se aproximará a los 500 CV.
Basado en la plataforma CMP del grupo PSA, el Citroën C4 tiene una longitud de 4,36 metros con 2,67 metros de batalla, contando con un volumen de maletero de 380 litros, 1.550 litros cuando se abaten los asientos. Cuánta energía es capaz de generar por sí solo un coche híbrido y qué cantidad han generado todos los Lexus durante la su historia? Esta es el interrogante que se han hecho en la marca que, desde el lanzamiento del Lexus RX 400h en 2005, ha comercializado ya 1,5 millones de automóviles híbridos en el planeta (450.000 en Europa y 35.000 en España). Estos modelos son capaces de generar su energía, por lo que en Lexus calculan que podrían haber alimentado a 5 millones de hogares durante un año. Por modelos el Volkswagen Golf es el que repite más situaciones, seguido del Nissan Qashqai que a lo largo de marzo tuvo un buen mes. Skoda con el Octavia también consiguió situarse realmente bien en varios países. Además de esto hay que señalar 2 victorias para Dacia y Fiat, tres para Renault con los Scénic y Clio, y una para SEAT, Ford, Volvo, Toyota, Suzuki y Opel.
Cómodo, simple y veloz
El nuevo Hyundai Creta prosigue desembarcando en Latinoamérica y ahora le ha tocado el turno a Ecuador, en donde va a deber competir dentro de un segmento muy popular, que cuenta con jugadores de peso como los Ford EcoSport, Renault Duster y Chevrolet Tracker. Me he acercado como un visitante más, sin acreditación de prensa, utilizando una invitación (si no, 5 euros). Ha sido periodismo de guerrilla, para revisar de primera mano de qué manera es el tinglado. Tenemos 3 pabellones ocupados en el IFEMA, 3.000 coches conforme la nota de prensa, mas dentro no hay tantos, si bien hay acceso indirecto por medio de catálogo a todos ellos.
Se presentó a finales de 2011, con dos primos, uno checo (Citigo) y uno español (M2). 3 y 5 puertas, con 2 motores de gasolina (1.0 MPI 60/75 CV), versión de gas natural y un eléctrico en camino. Tiene guiños al diseño retro de Volkswagen y su coste es algo más elevado que otros generalistas, pero no tanto como el Mini. Apenas hace una semana que me han entregado mi nuevo coche,un Dacia Sandero Lauréate,bien económico,por cierto,y he observado que carece de avisadores en el cinturón de seguridad.¿Quizá en España no es obligatorio para automóviles nuevos?Acualmente resido en Cataluña y no recuerdo precisamente dónde he leído que para poder acogerte al plan 2000E,como es mi caso, aparte de no sobrepasar las emisiones de CO2 y alguna cuestión más que ahora no recuerdo,era preceptivo que el vehículo adquirido incorporase mentados avisadores.Como mi nuevo vehículo carece de ellos,me gustaría que alguien me aclarase si son obligatorios en Cataluña.Porque,o sencillamente estoy equivocado,o de ser cierto, me ha vendido un vehículo al que le falta un factor de seguridad obligatorio.Y en ese caso,¿puedo demandar al concesionario?Aunque tal vez sencillamente es lo que acarrea adquirir un producto lowcost.Gracias de antemano.
KIA adelantó el aspecto de este modelo con los prototipos Soul Burner (imagen), Soul Diva (imagen) y Soul Searcher (imagen), durante el Salón de Ginebra de 2008. El Soul ha sido desarrollado en EE UU y se fabrica desde noviembre de 2008 en la factoría que KIA tiene en Corea. Conforme la publicación Omnicorse, la unidad de potencia Ferrari, modelo 059/4, está acabando su etapa de pruebas en las instalaciones de Maranello con miras a su estreno en 2015. El propulsor, un proyecto original empezado por el recién despedido Luca Marmorini, es revisado a fondo por un nuevo equipo técnico encabezado por Matthias Mariz. El informe apunta que el nuevo V6 turbo híbrido es muy, muy diferente a su predecesor, aun se rumora que fue probado en Silverstone, montado en el coche de Jules Bianchi, con excelentes resultados.
Aventura de punta a punta con BMW motorrad España
El nuevo Optimiza llega a España en 3 niveles de acabado llamados Concept, Drive y Emotion, que ofrecen una completísima dotación de serie. Ya desde el nivel Concept se ofrecen con sistema de información y entretenimiento con pantalla de 7 pulgadas, con soporte para Apple Car Play, Android Auto, Bluetooth, USB y sistema de navegación integrado. Con respecto a la producción de automóviles comerciales, el bajonazo no ha sido tan concluyentes, por el hecho de que hablamos de 60.000 unidades entre enero y noviembre, lo cual solo es un 16,1 por cien de caída. El apogeo del comercio por Internet, y la mayor demanda doméstica de furgonetas, ha hecho de colchón. Casi el 56 por ciento han sido para exportación. Lucid ha aportado un vídeo y varias fotografías de una reciente sesión de pruebas en el circuito de Laguna Seca. En estos tests se estuvo probando un prototipo del Air trimotor, siendo el resultado realmente satisfactorio… El Genesis incluye además un sistema de información proyectada en el parabrisas (HUD), resultando el equivalente a una pantalla virtual de 9,7 pulgadas que reproduce gráficos en color de la velocidad, las alarmas o bien la indicaciones de navegación. Tal y como ya sabéis, a finales de todas y cada una de las semanas procuramos haceros un resumen de las llamadas a revisión que se han registrado en el mercado automovilístico. Debes saber que son meramente orientativas y antes de echarte las manos a la cabeza deberás de contactar con el departamento de atención al cliente de la marca de tu turismo o bien deberías esperar una notificación postal.
