Desde el punto de vista del tamaño, la segunda generación del Range Rover Evoque, es un vehículo sólido, con una longitud de 4,37 metros, si bien su anchura es superior a la normal en este segmento, con 1,90 metros. Hola Alicia, Bienvenida al foro. Cualquier usuario registrado en AUTOCONSULTORIO puede particiar de forma activa resolviendo dudas y ayundando a los demás usuarios. Puedes entrar en cualquiera de las consultas, y aportar tus conocimientos y creencias. El resto de foreros (y si es preciso, también mismos, los que hacemos AUTOCONSULTORIO) valoran las contestaciones si las consideran buenas contestaciones o si les sirven de ayuda. Si echas una ojeada al foro de discusión en consultas anteriores, vas a ver que ya existen muchos foreros que participan habitualmente, y resuelven muchas dudas. Ahí están Ramón, Naxop, ed90, Arturo RS… ¿Convertirte en experta? Eso va a depender de los conocimientos que tengas, y del tiempo que estés presta a invertir a partir de aquí para aprender. Los que hacemos AUTOCONSULTORIO llevamos más de 20 años probando y escribiendo de turismos…
El pacto, como se ha comentado, sería para 2014 y dejaría a Sordo disputar al menos 6 pruebas. Una cantidad, que según lo que parece podría cambiar en dependencia de los resultados y de la evolución del programa de Hyundai. La primera cita va a ser del 14 al 19 de enero, en el Rallye de Montecarlo, data a la que se podrían unir las otras pruebas de asfalto del calendario (Alemania, Alsacia y Catalunya), superficie sobre la que el de Puente San Miguel está considerado como uno de los mejores del WRC. Ciertos modelos que han escalado puestos con respecto a otros meses han sido el Renault Logan (7), Lada Largus VP (8), Lada 4×4 (11), Hyundai Tucson (16) y el Mitsubishi Outlander (18). Es especialmente destacable el resultado cosechado por el SUV de Mitsubishi pues no es frecuente verlo tan arriba en este ranking.
La gama no propone diferentes opciones mecánicas, estando libre únicamente en versión de 116 CV que se mueve realmente bien. El único inconveniente que le podemos poner es que en aceleraciones fuertes el cambio de tipo CVT se revoluciona mucho y eso repercute en una sonoridad interior mucho mayor aunque no supone mayor problema ya que son momentos puntuales. La revisión de motores ha redundado en una disminución de emisiones de CO2 de más de 20 g/km, y quedan ahora en 149 g/km para el diésel con transmisión manual de seis velocidades, 174 con caja automática de cinco, y 173 g/km para la versión manual de gasolina, 175 en automático. En consumo (mixto), hablamos de 5,6 l/100 km para el iDTEC manual, 6.6 l/100 km para el iDTEC automático, 7,4 l/100 km para el iVTEC manual y 7,5 l/100 km para el iVTEC con transmisión automática.
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Si fuera el caso, debemos recordar que el Morgan Aero cuenta con un motor BMW 4.8 que entrega un máximo de 367 CV de potencia con 502 Nm de par máximo. Con la expectación que ha levantado Morgan en las últimas semanas, el sucesor del Aero o bien su complemento en la gama, o bien lo que sea no debería quedarse bajo estas cantidades. De momento no se sabe ni cuando ni como tendrá lugar ese cuarto test de pretemporada si bien en ningún caso será a lo largo de 2013, algo imposible en voz de White ya que para poder probar a fines de año, tendrían que tener los motores fabricados a finales de septiembre. Una fecha demasiado cercana en el calendario. sobre todo para una escudería que pretende proveer a, por lo menos, cuatro escuderías. La miniserie, que va a ser rodada en inglés y portugués, nos permitirá viajar por múltiples escenarios, como por poner un ejemplo la casa de São Paulo donde medró Ayrton Senna, y a la que familia, que trabaja activamente en este proyecto, ha tolerado acceder por primera vez.
El primer año de Liberty Media al mando ha terminado con múltiples resoluciones que han modificado algunos de los aspectos esenciales que imperaban en la Fórmula 1, tras una evaluación previa que les ha servido para conocer de primera mano lo que deben adecuar a sus preferencias de una manera más urgente, al tanto que se centran en un segundo plano en aquellos cambios que requieren más tiempo para llevarse a cabo. Luces más pequeñas y más chapa a la vista, así podríamos resumir el cambio de la delantera de este nuevo Volkswagen Polo. Tanto las lentes primordiales como las antiniebla (abajo a los lados) han reducido su tamaño y a cambio son más avanzadas. Concretamente las primeras serán de tipo LED de serie en todos y cada uno de los acabados, mientras que en los más altos se ofrecerán por vez primera luces matriciales (IQ. LIGHT es su nombre comercial). Cuando equipamos estas últimas, se agrega una tira, nuevamente LED, que recorre la parrilla, en la cual desaparece la línea cromada y se da cabida al nuevo logo.
Gaceta n 102 05 de octubre de 1985
Como existe el miedo al deterioro de la batería y su costoso repuesto, Hyundai le brinda 8 años de garantía, mismo tiempo que la marca cubrirá la asistencia en carretera de forma gratuita. En caso de quedarte sin energía, la firma se compromete a trasladar el vehículo a un punto de carga e inclusive, llevar un cargador para devolverle kilowatios. En nuestro país se han gestionado 3 pedidos, uno en el centro Infiniti de A Coruña, otro en Andorra y otro en Murcia. A algunos les sorprenderá la presencia de Andorra en la lista, cosa que se explica pues Infiniti depende del conjunto Bergé en la península ibérica, compañía que se ha encargado de llevar la marca japonesa a Andorra y las Islas Canarias, donde antes no había presencia de Infiniti. El ‘3’ se llevó uno de los premios más preciados del año, un increíble BMW M2 en color Long Beach Blue Metallic de 370 caballos de potencia que añadirá a su compilación personal de BMW M. Márquez ya tiene dos M6 (coupé y cabrio) y un M4. Con este coupé alemán Márquez podrá acercarse a las sensaciones de aceleración de su Honda de MotoGP, puesto que firma un sprint de 0 a 100 km/h en apenas 4,3 segundos (aquí puedes leer nuestra prueba de este modelo).
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En su inferior hallamos una suerte de difusor ornamental y lo que semejan dos salidas de escape… asimismo decorativas. Por el momento no sabemos qué aspecto tiene el interior del Renault Arkana, mas no debería ser demasiado diferente al del Renault Kadjar. Tampoco sabemos cuáles serán sus motorizaciones, pero no se aguardan grandes novedades ni la dotación de un sistema de tracción total. El Renault Arkana se venderá eminentemente en Rusia, mas asimismo en algunos mercados asiáticos. Para iniciar, este especialista ha creado diferentes detalles para el exterior de los M4 Coupé, entre aquéllos que nos hallamos con un splitter delantero y diferentes canards para los laterales del paragolpes. Como no podía ser de otro modo, todo ello está fabricado en fibra de carbono, han sido desarrollados en el túnel del viento y, aseguran que mejora la carga aerodinámica de estos deportivos. Coincidiendo con la presentación del Thunderbird que va a estar a la venta desde 2002, Ford ha presentado un prototipo llamado Thunderbird Roadster, donde abunda en la idea de un vehículo de aire viejo que tanto está cultivando Ford la edición 2001 del Salón de la ciudad de Detroit.
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A priori, la capacidad de carga con respecto al X1 habría de ser donde más se notara la diferencia en el X2, pero no es realmente tanto como aparenta (470 l del X2 frente a 510 l del X1), sí algo más cuando abatimos los asientos traseros (1.355 l frente a 1.550 litros del X1). El espacio de carga está dividido pues bajo el suelo, levantando una tapa, hay más espacio para objetos más pequeños que no quedan a la vista al abrir el portón trasero. El motor bóxer 1.6 de 114 CV es el único disponible para el nuevo Subaru Impreza. Pesa 12 kg menos, tiene Auto Stop Start, y se han reducido vibraciones y estruendos. La potencia la entrega a 6.200 revoluciones, mientras que los 150 Nm de par motor se ofrecen a 3.600 vueltas. Acelera de cero a 100 km/h en 12,4 segundos, alcanza los 180 km/h y tiene un consumo medio de 6,2 litros. El motor 1.6 del nuevo Subaru Impreza va siempre asociado a un cambio de variador progresivo CVT Lineratronic 7,8 kilogramos más ligero.
Como sabemos, antes de regresar a la familia Ford, la unidad número 30 del Model A ha alterado de dueño en cinco ocasiones (acá, la historia de los consecutivos cambios de manos), de forma que este regreso al hogar le llega al viejo vehículo después de haber dado tumbos por medio planeta. Ya le toca descansar, que está a puntito de cumplir 110 años. Precisamente en esa actualización 2017, Toyota quiso mantener las líneas maestras del modelo original, pero reforzando su diseño deportivo con nuevos faros y pilotos LED, un capó más bajo y un paragolpes delantero diferente. Además de esto, en la zona siguiente se incluyó un nuevo alerón, de mayor tamaño, fabricado en aluminio ultraligero y pintado en color negro con las alas en exactamente el mismo tono que el resto de la carrocería.
