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Desarrollado entre la coalición RenaultNissanMitsubishi y daimler
Conocimos las bondades del Clio con motor de combustión usual en nuestra prueba, que lo transforman en unos de los utilitarios de referencia. La versión hibrida, casi sin parangón en el segmento, cuenta con un motor de 140 CV que suma dos motores eléctricos alimentados por una batería de 1,2 kWh, que le permiten moverse en modo 100 por cien eléctrico unos 5 km siempre que no se superen los 75 km/h. Ferrari ha querido homenajear a Dario Benuzzi, conduzco probador de Ferrari desde 1969, que tras su jubilación nos enseña lo mejor de los últimos superdeportivos top del Cavallino. En el vídeo vemos como F40, F50, Enzo y LaFerrari pasan por las manos del piloto en la pista de Fiorano, en la que en tantas ocasiones habrá rodado, dejándonos un preferido entre todos los vehículos probados…¿cuál será?
La firma italoestadounidense ya tiene varios modelos de Fiat que en ciertos mercados de América Latina llevan el logotipo de RAM. Ahora Fiat Chrysler Automobiles completa la gama RAM en Perú con el arribo del nuevo RAM 1000, un modelo que toma como punto de partida al Fiat Toro. ¿Qué le sale al Gobierno más rentable? ¿Subir el impuesto de hidrocarburos o poner más radares? Pues lo primero, la explicación es sencilla. Poniendo radares se fastidian varios, pero subiendo comburentes nos fastidiamos todos. Sería como un canon, indiscriminado e injusto, como ya pasa con el canon digital.
60 km 2010 valladolid diésel
El motor que ha marcado el hito es nada más y nada menos que un motor diésel Energy dCi 110, el primer motor del Grupo Renault con pistones de acero, una tecnología desarrollada en la Fórmula 1 que permite ahorrar en torno a un 3 por ciento de carburante. El motor irá montado en uno de los nuevos Renault Mégane. Sin embargo, por último Lando Norris y Sebastian Vettel han recibido sanción por superar el límite de componentes del motor, todo ello derivado de los problemas de batería y turbo respectivamente que los dos tuvieron en la clasificación.
Con una potencia de 264 MW y gestionada por la filial Repsol Electricidad y Gas, Valdesolar va a estar distribuida en 5 áreas y dispondrá de 648.000 módulos solares que se conectarán a la red a través de una nueva subestación eléctrica. El Honda Sensing es un conjunto integral de avanzadas tecnologías de seguridad activa que equipa el Honda CRV de serie. Analizado al detalle te darás cuenta que es de los más avanzados y completos de su clase merced a la utilización de la información recogida por un radar, una cámara y múltiples sensores.
Con todos estos pasos que hemos explicado en esta pequeña guía vamos a tener un vehículo limpio y protegido por dentro y por fuera. No se trata de hacer todo esto cada semana, lo mejor es que con una o bien dos veces por año el resto de lavados son más fáciles de efectuar gracias a los selladores que hemos aplicado. Lo que está claro es que esto del detailing requiere un tiempo de dedicación y que te guste, si no tienes tiempo o bien no te gusta mejor dejas el vehículo a cargo de profesionales.
De qué manera es su lado tecno
Una pila de combustible genera electricidad que se utiliza para mover un motor eléctrico. El Honda FCX Clarity alcanza 160 Km/h, y con 171 litros de hidrógeno tiene una autonomía de 570 quilómetros. De acá a 2011 se van a colocar 200 unidades de este modelo, como anticipo a su comercialización general. Respecto a su aspecto exterior se puede destacar que el C63 AMG, no nos va a defraudar en cuanto a agresividad y distinción se refiere. Incluye de serie luces led de marcha diurna, salidas de aire, sistema de iluminado inteligente (ILS) llantas AMG de 18 pulgadas (235/40 R 18 (delante) y 255/35 R 18 (detrás)), difusores de aire y muchos más.
Empezando por el nuevo Citroën Berlingo by Tinkervan, decir que esta transformación únicamente se realiza sobre la base de las versiones XL, que miden 4,75 metros de longitud. Este módulo de camperización tiene un coste de 4.750 euros en los BlueHDI y de 5.250 euros en los PureTech (los dos sin impuestos), y agrega cama interior, diferentes puertos USB, luces interiores LED, cama de 1,80 x 1,20 metros, doble batería con mando de control, calefacción estacionaria Webasto, ducha exterior con 10 litros y bomba… Como opción solo encontramos el toldo exterior, la nevera de 31 litros y las cortinas aislantes para los cristales, que tienen precios de 480, 520 y 450 euros respectivamente, también sin impuestos.
Pocos datos más dan sobre el BMW i8 Concept Spyder, aparte de algunas cosas obvias como que contará con los sistemas tecnológicos más avanzados y que va a tener unos consumos más acordes con un utilitario que con un superdeportivo biplaza como es éste. Las formas del frontal recuerdan a las del Renault Mégane Trophy, obviando las diferencias más radicales, claro está. No se aprecian realmente bien en las imágenes, mas si las ampliamos y comparamos con el teaser, se notan las similitudes.
Un nuevo avistamiento del ssangyong rexton 2021 nos permite asomarnos a su interior
Extrañezas clásicas como este Ferrari 212 restaurado que tienes frente a ti no es que abunden mucho. Esta unidad que nacía en 1952 es única en el mundo y tiene como peculiaridad que fue carrozada por Ghia. Se trata de lo que hoy se conoce como un oneoff, esto es una versión especial que sirve para decir adiós a un modelo en producción. Mucho se especulaba sobre de qué manera sería el paso de los monoplazas con sus nuevos y limitados V8 por la mítica curva de Eau Rouge. La última referencia en lo que a velocidad se refiere databa de 2005, cuando los Fórmula 1 eran empujados por los históricos V10. Sin embargo, ese año se calzaban neumáticos de un agarre limitado, en tanto que debían aguantar a lo largo de toda la carrera sin permitirse su cambio, con lo que la velocidad no era muy significativa. Con todo y con eso, ese año se marcaron puntas en Eau Rouge de 317 km/h.
La gama del renovado Skoda Citigo para España incluye a las carrocería de 3 o 5 puertas y los niveles de terminación Active, Ambition y Style. La dotación de serie contempla frenos ABS con EBD, ESP, ESC, múltiples airbags, volante en piel de 3 radios, sistema de sonido y luces diurnas. Se aprueba la posibilidad de circular a 130 km/h en autopistas y autovías cuando las condiciones lo dejen, si bien a 150 km/h se van a perder puntos como hasta el momento (160 en anteproyecto). El uso de detectores de radar será falta grave, 200 euros y 3 puntos de detracción. Los límites no han sido cambiados aún. BMW no únicamente ha dotado el X2 de un aspecto más dinámico, también ha endurecido las suspensiones para justificar su aspecto deportivo. Algo que se ve exacerbado acá por la necesaria solidez que implica el suplemento de peso debido a la batería y al motor eléctrico (el turismo pesa 1.805 kg).
El humo negro es una llamada de atención de la mecánica
Entrar al Mercedes GLA es afín a hacerlo a cualquier otro modelo de la familia compacta. En verdad, su tecnología es la misma. Aparece el sistema multimedia MBUX de serie y, en este caso se controla a través de 2 pantallas de 10,25 pulgadas (de serie serían 7 pulgadas cada una). Como viene siendo habitual, la de la derecha es para el infoentretenimiento y se puede supervisar tanto de forma táctil como con el trackpad de la consola central. Resaltan los menús intuitivos por los que moverse de manera fácil, la precisión del sistema y los botones de acceso directo. Si tras la clasificación de el día de ayer esperábamos que Nico Rosberg iba a tener algo más simple la victoria el día de hoy en el Gran Premio de Gran Bretaña, el destino ha querido que su máximo contrincante en la lucha por el título, y además de esto su compañero, Lewis Hamilton se haga con la victoria y comprima la clasificación general. Ahora mismo, Rosberg se sostiene líder mas con tan solo 4 puntos de ventaja.
Como equipo hicimos un buen trabajo el día de hoy, con la estrategia y la táctica que funcionó tan bien como habríamos esperado. Conseguimos que la estrategia de una parada funcionara, a lo que ayudó el instante perfecto en el que hicimos la parada. Desafortunadamente, Force India tenía un poco más de ritmo que y es por lo que uno de ellos acabó delante de nosotros. Nuestra batalla con ellos está muy cerrada y sólo necesitamos asegurarnos de que hacemos un trabajo aun mejor la próxima vez en Brasil. Esta industria debe redimirse de sus pecados y dejar atrás la temporada de los excesos, como cuando los directivos de GM, Ford y Chysler volaron en aviones privados a Washington D.C. para pedir ayuda al Gobierno de Estados Unidos ya antes de entrar en ruina.
