La lucha por el segundo y tercer puesto ha estado más reñida. En el mes de abril Audi adelantó a BMW por la segunda plaza con unas ventas registradas de 156.585 para Audi al paso que BMW se quedaba en 155.396. No obstante en el cómputo total de ventas en el año, BMW sigue segundo gracias a las 622.626 ventas en comparación con las 593.492 que registró Audi. Ford ha desvelado hoy el nuevo Ford Focus 2019, que se pondrá a la venta a fines de 2018. Se trata de la cuarta generación del Ford Focus y llega justo en el año de su 20 aniversario. El nuevo modelo cuenta con una nueva carrocería más aerodinámica, usando una nueva plataforma con mejores prestaciones en caso de choque, mayor rigidez torsional y se ha creado ahorrando peso en muchas piezas para hacerlo 88 kilos más ligero de media que el anterior modelo.
En el interior apenas hay cambios, las modificaciones se centran eminentemente en ciertos detalles. Llama la atención el panel de instrumentos (con un nuevo esquema), los adornos del salpicadero y el acabado en 2 colores para la tapicería de los asientos. En concepto de habitabilidad se mantiene como uno de los referentes del segmento merced a sus espaciosas plazas traseras o bien a su maletero con 330 litros de capacidad. A falta de conocer oficialmente la vuelta de Toyota al Mundial de Rallyes con un World Rally Car, la marca japonesa nos presenta su regreso a los rallyes con su nuevo Yaris R1A. Se trata de un regreso total, con un vehículo preparado por el propio departamento de competición de la marca, TMG, y con el fin de darle una oportunidad a los jóvenes pilotos.
Pero la verdad es que el vehículo de hidrógeno es el enorme ausente en nuestro parque móvil, pues conforme ANFAC, en 2020 sólo se matricularon 7 unidades, y en 2019 una sola unidad. Ello se debe a la testimonial infraestructura para repostar, por las 130 higrogeneras con las que cuenta Japón o las 85 de Alemania, unido a unos costos casi prohibitivos para esta clase de vehículos, como los 80.000 € del Toyota Mirai o los 72.000 € del Hyundai Vínculo. Esta última frase deja entrever que Grosjean confía en proseguir en Haas, mas a continuación reconoce que está valorando alternativas por si acaso. La Fórmula E podría ser una alternativa, sí. Es un buen campeonato y evidentemente muy, muy, muy diferente de la Fórmula 1, mas bastante competitivo y con buenos constructores, que siempre y en toda circunstancia es apasionante. Tal vez (haya opción en) uno o dos torneos más. No IndyCar, tengo demasiado miedo a los óvalos, concluyó.
Nuevo Toyota gr supra 2021: ahora con versión de acceso de 258 cv autofácil
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Yamaha está pensando en fabricar motocicletas deportivas eléctricas en un futuro a corto plazo. El fabricante nipón quiere renovarse por así decirlo estudiando nuevos campos como la movilidad eléctrica o la convergencia entre las nuevas tecnologías relacionadas (móviles inteligentes etc…) y la motocicleta. En contraste a otros sistemas de aparcamiento automático, el del nuevo BMW Serie 7 no necesita que el conductor se encuentre en el turismo. De hecho, el conductor puede solicitarle a su Serie 7 que salga del garaje mediante la llave, que incorpora su pantalla LCD a color. Las mejoras se centran en la gestión electrónica del motor, aunque también se han efectuado ligeros cambios en la aerodinámica. En el caso específico del Mondeo 2.0 TDCi de 163 CV, se convierte en una de las berlinas de su tamaño con mejor relación entre potencia, consumo y emisiones.
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Es pues, el motor ofrece 100 kW (136 CV) de potencia, con un par de 260 Nm. Idéntico, pues, a los protagonistas de nuestra prueba del Peugeot e2008 y del Corsay también. Las prestaciones son suficientes, al poder apresurar de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y lograr hasta 150 km/h (limitada para no terminar demasiado pronto con la carga). A esta lista, se suma una nueva alternativa. Nos referimos al Toyota Yaris SEdition, una terminación que llega acompañada de un propulsor gasolina 1.5 atmosférico de 3 cilindros con 125 CV y una caja de cambios manual de 6 relaciones. Merced a su ligereza la marca declara un peso de entre 1.040 y 1.100 kg, este pequeño nipón acelera de 0 a 100 km/h en solo 9 segundos y consume entre 5 y 5,4 litros/100 km por el ciclo WLTP. Otros datos técnicos relevantes apuntan a un par máximo de 153 Nm y una velocidad punta de 180 km/h.
Pues en la teoría sus rivales con tracción total son más veloces y eficaces, incluso probablemente también más seguros para las manos inexpertas. Sin embargo, lo que nos ofrece esa entrega de potencia en el eje siguiente es un valor añadido que involucra en mayor medida al conductor y deja un regusto que es mejor probar a que te lo cuenten. Sensaciones sin tanto filtro y diversión en cantidad para un compacto irrepetible que seguro que será recordado con los años. A pesar que había quienes impulsaban una nueva prórroga del PIVE para conseguir conservar los niveles de venta actuales, esto finalmente no va a ocurrir, si bien con un mercado que atraviesa el mejor momento de los últimos tiempos, quizás no sea preciso. Las cantidades proyectadas indican que éste año podría excederse ampliamente el millón de unidades matriculadas, tras superar la caída pero profunda de los últimos años cuando en 2012 apenas se comercializaron 700.000 automóviles.
Chevrolet bolt 2021, imágenes exterior
Y hay razones para el optimismo. Hasta el momento, el furgón Crafter se efectuaba en cooperación con MercedesBenz, que tenía su gemelo en el Sprinter. Ahora, Volkswagen Automóviles Comerciales ha sido valiente y ha desarrollado este modelo por sí sola, creando una factoría en Polonia cuya capacidad es de 100.000 unidades al año. Felipe Massa no pudo mantener el ritmo hasta final de año, quedando descartado para el título como consecuencia de ciertos blogs poco afortunados. Pero lo que le esperaba en 2008, fue lo más semejante a la crueldad que se puede vivir en el deporte.
Y de qué manera no, hay que charlar de frenos. Pues históricamente se ha dicho que lo más impresionante de un Porsche no es lo que corre, sino lo que frena. Y con esa filosofía prosiguen trabajando en Stuttgart, con discos delanteros de 408 mm (y un 17 por cien más ligeros) y discos traseros de 380 mm detrás. El turismo del ganador de este año es modelo propio de BMW M de altas posibilidades. El BMW M6 Cabrio dispone de un motor de gasolina de M TwinPower Turbo V8 de 560 CV. El BMW M6 Cabrio acelera de 0 a 100 en unos increíbles 4,3 segundos y puede jactarse de lograr una velocidad máxima de 250 km/h (limitada). Las peculiaridades técnicas de BMW M, como la transmisión de doble embrague con Drivelogic, frenos M de carbono cerámicos, el Control Activo de la Amortiguación y el Diferencial Activo M, garantizan un perfecto manejo deportivo en cualquier situación. El nuevo BMW M6 Cabrio para el ganador de este año del BMW M Award también resulta visualmente increíble. Destacan el exclusivo acabado BMW Individual con pintura Frozen Blue Metallic, las llantas M de 20 en aleación ligera y doble radio 343 M con neumáticos mixtos, el completo acabado de cuero Merino fino en Opal White, así como los ornamentos interiores BMW Individual Piano en acabado Black. Además, el turismo para el ganador del año vigente incluye diferentes piezas BMW M Performance.
La DGT incorporará en el Reglamento General de Circulación, de manera que va a existir una velocidad máxima genérica en urbe de 30 km/h, insistimos, en calles de carril único y de un carril por sentido. Las estimaciones de la DGT consideran que los tramos limitados a 30 km/h en las urbes españolas supondrían alrededor de un 80 por cien de las vías urbanas, y son asimismo las vías que menos tráfico aguantan. En calles con más de un carril por sentido, los municipios van a poder limitar la velocidad a un máximo de 50 km/h, teniendo en consideración que sean vías que conecten grandes flujos de tráfico y otro tipo de conexiones.
Un cuadro creado con la nasa
De esta forma de claro: si un conductor excede en 50 km/h la velocidad máxima tolerada en ciudad (lo que supone duplicar esa velocidad), o si supera en 70 km/h la máxima en vía interurbana, va a haber cometido un delito que puede verse penado con la cárcel. Se trata de una reforma del Código Penal que ha propuesto el gobierno para que se tramite ya antes de verano, algo que en política viene a ser a la velocidad de la luz. Jorge Lorenzo ha tomado el día de hoy las riendas de MotoGP al dominar el Gran Premio de la Rep. Checa en Brno. Más de cuatro segundos logró poner el mallorquín entre su Yamaha M1 y la Honda RCV de Marc Márquez, segundo en carrera y tercero en la clasificación, incluso lejos de los pilotos Yamaha. La diferencia con el tercer clasificado, Valentino Rossi, fue incluso mayor pasando la barrera de los 10 segundos. Esta victoria le otorga a Jorge el liderato de la clasificación general, empatado a puntos con Il Dottore. En la aburridísima carrera de Moto2 vimos la victoria de Johann Zarco por delante de Tito Rabat y Álex Rins mientras que Niccolò Antonelli lograba su primera victoria en el mundial de Moto3.
