La versión de batalla alargada del Volkswagen Tiguan recibe en estos días el paquete deportivo RLine compatible con los niveles de terminación ya conocidos Advance y Sport. Resalta por progresar mucho su imagen al resultar más violenta y dinámica. Su apariencia externa y su desempeño activo en pista impresiona, como pudo apreciarse en Montmeló. Mas el W09 aún puede tener un enorme secreto guardado en su seno: el nuevo propulsor, que recoge las lecciones de estas dos últimas temporadas y aún no integradas en la unidad de potencia. Su fiabilidad en un temporada con solo 3 unidades para todo el año será crucial en el duelo con Red Bull y Ferrari. Los técnicos de Brixtworh sede de motores han trabajado en la eficacia de la combustión y la reducción de la fricción a través del uso de nuevos materiales, revestimientos y procesos de fabricación que evitasen grandes modificaciones de sus elementos básicos buscando superiores cifras de potencia a 2017, a pesar de la reducción del número de unidades libres para la época.
Fernando Alonso ha terminado en cuarta situación, cerca de los rivales pero lejos del mejor tiempo de Nico Rosberg. Sorprende ver a Romain Grosjean tan arriba, en segunda posición, delante de Sebastian Vettel, quien se ha quedado sin efectuar su última vuelta por múltiples acontencimientos acontecidos durante los últimos minutos de la sesión de entrenamientos libres. El top 5 lo completa Lewis Hamilton, que ha tomado otro camino de trabajo diferente al de Rosberg. Es bastante difícil que la actividad de una marca europea de vehículos, que es furiosa, no tenga que ver en la actualidad con el universo de los SUV. Aparte de confeccionar gamas completas cerca de este género de automóviles de moda, hay fabricantes que se atreven a ir un paso más allí y desarrollan modelos de altas prestaciones partiendo de la base de un SUV normal. Este el caso del BMW X4 M, un vehículo que combina peculiaridades de vehículo familiar de ocio con puesta a punto y posibilidades de genuino deportivo.
Debajo de mí, el McLaren 720S Track Pack apenas se está esforzando, circulando de una curva a otra de manera relajada. Es probablemente el menos radical de los cuatro, y no incluye grandes modificaciones mecánicas respecto del 720S estándar, con su motor de 720 CV. Esta versión solo cuenta con algunos elementos de fibra de carbono, lo que hace que el peso del conjunto baje 24 kg. Esto quiere decir que permanece la habilidad de la suspensión para mostrarse inquebrantable aun en las carreteras peor asfaltadas. La dirección informa al conductor mediante las manos sobre de qué forma está de bacheada la superficie de la carretera, aunque pronto te das cuenta de que este turismo apenas se desvía de la trayectoria e ignora las imperfecciones.
Vídeos de acción del nuevo BMW m5
Porsche pasó en pocos años de ser un fabricante de deportivos con una producción modesta, a ser un fabricante Premium con una gama interesante, combinando deportivos y SUV. Gracias a Cayenne y Macan, Porsche vive un momento muy dulce, y no han dejado de fabricar turismos tan emocionantes como 911, Cayman (ahora 718 Cayman) o Boxster (ahora 718 Boxster). El nuevo Kia Ceed (obsérvese el detalle de que ya no lleva por nombre Cee’d) está ya listo para su lanzamiento, cuyo calendario arranca con el estreno oficial en el Salón de Ginebra, donde además de la variante compacta de 5 puertas va a haber un segundo miembro de la familia, sobre el que de momento solamente se puede contar. Desarrollado en el centro técnico de Kia en Francfort (Alemania), desarrollado particularmente para los usuarios europeos y fabricado en la planta que la marca tiene en Zilina (Eslovaquia), su comercialización comenzará en el segundo semestre del año vigente con una gama que incluirá motores diésel y de gasolina. Motor 16 ya ha tenido ocasión de probar dos de las versiones que compondrán la familia, una de gasolina con tres cilindros que empleamos en un corto recorrido urbano y otra de ciclo diésel, con el que pudimos recorrer bastantes más kilómetros. Habrá muchas mecánicas para escoger, lógicamente, mas toca aguardar unos días para conocer la oferta completa.
Como era la versión 4×4, tuve que hacer alguna incursión fuera de la carretera y la verdad es que se defiende bien incluso con suelo blando. No probé a meterlo en barro ni en terrenos más difíciles pues no me apetecía meterme en un berenjenal. Sería poco inteligente teniendo en cuenta que el turismo no cuenta con reductora. Así y si tomamos en cuenta todo el ciclo vital de un vehículo desde su fabricación hasta el momento en que alcanza los 200.000 km, un diésel produce entre un 17 y un 21 por ciento más de CO2 que un eléctrico, al tiempo que un gasolina es aún más contaminante, ya que produce entre un 26 y un 31 por cien más de este compuesto gaseoso. Además de esto, estrenó el asistente de arranque en pendiente (StartOff Assistant), el indicador de cambio de marcha sólo en las versiones con transmisión manual o los asientos ventilados (opcionales). También fueron novedad unos neumáticos con una composición de materiales diferente a los normales que ofrecen menos resistencia a la rodadura y, a la vez, dejan una presión de inflado menor lo que según Porsche puede dar ciertas ventajas de comodidad a los ocupantes y un navegador con disco duro y pantalla táctil (más información en las impresionde del interior).
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El Toyota ProAce es la última evolución de la legendaria saga de furgonetas comerciales de Toyota, modelos que más que fiables son a prueba de bombas. El modelo actual es la simbiosis perfecta entre la furgoneta comercial como tal y un vehículo de alta ocupación, con capacidad para 6 o bien 9 personas. A pesar de su estética, su confort de marcha es similar al de turismos de su tamaño, como pudimos revisar en la prueba de la ProAce Verso en 2016. El costo por otro lado está bien escogido, hablando siempre de las versiones más asequibles de los modelos descritos y sin entrar a comparar equipamiento. Con la subvención añadida, pone en lona de juicio la elección del A1, MiTo o bien MINI Cooper, ateniéndonos a parámetros plenamente objetivos.
Aviso para navegantes: No está garantizado que haya subvención para todas las operaciones hasta fin de año. Si te lo estás pensando, espabila o bien deberás esperar a 2010. Algunos fabricantes como Renault/Dacia lo garantizan, mas no es la tónica general. El Bentley Flying Spur es la berlina de mucho lujo intermedia de la firma británica. Su carrocería tiene una longitud total de 5,3 metros y su habitáculo de 5 plazas es realmente extenso, sobre todo en las plazas traseras. Bentley actualizó en profundidad este modelo, introduciendo mejoras en su estética, interior, equipamiento y bastidor en 2013. El motor de 12 cilindros W12 también fue modificado para ganar en potencia y prestaciones. Ahora cuenta con 625 CV que le permiten efectuar una aceleración de cero a 100 Km/h en 4,6 segundos logrando una velocidad máxima de 320 km/h. Su interior, de lo más lujoso en el segmento, ha sido mejorado en profundidad para dar una mayor sensación de calidad mitigando el estruendos producido por la aerodinámica, el motor y la rodadura.
El SEAT Ateca, disponible en 4 acabados Reference, Style, Xcellece y FR, cuenta ahora con un nuevo motor gasolina de 150 CV. Ahora tiene más cilindrada y misma potencia respecto al motor precedente 1.4 TSI de 150 CV. Millones de dólares será el coste total que conforme se ha filtrado a los medios tendrá que abonar la empresa de Malone para hacerse con el total de la Fórmula 1. Entre sus proyectos futuros, figura abrir la categoría a la nueva era digital, algo que a su parecer los actuales dueños no han sabido explotar.
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Los visitantes de la exposición votarán las obras de los cinco artistas y el ganador será premiado por Citroën con una beca para apoyar su carrera artística. También se pueden ver un trampantojo que crea una ilusión óptica de un Citroën DS3 WRC que sale de la pared, bornes táctiles para customizar un Citroen C4 Picasso, un rompecabezas tridimensional e impresoras 3D que modelan las curvas del Nuevo Citroen C4 Grand Picasso. El motor 3.6 V6 de Nissan es como el buen vino, mejora con los años. En la última revisión (VQ35HR), que montará el Nissan 350Z a partir de enero de 2007, se potencia hasta los 313 caballos y 365 Nm de par. Con esta modificación el 0 a 100 lo logra en 5.4 segundos, 2 décimas menos que ya antes. Comenzamos el año igual que lo terminamos, en positivo. Según los datos facilitados por ANIACAM, durante enero fueron matriculados 102.152 turismos, lo que se traduce en un avance del 20,2 por cien en comparación con mismo mes de 2017. Un escenario muy favorable en el que Volkswagen logró hacerse con la corona de líder. Todas las versiones llevan de serie una caja de cambios manual de cinco o bien 6 velocidades (según versión), excepto la variación más potente de gasolina, que lleva obligatoriamente una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades (DSG). Esta es opcional en el 1.2 TSI de 105 CV.
Seat prepara un león híbrido enchufable y un modelo eléctrico con 500 km de autonomía
El EV1 de General Motors fue el primer vehículo que recobró la presencia del coche eléctrico en el mercado, fabricándose poco más de 1000 unidades hasta su desaparición en 2003. La verdad es que este modelo era un buen punto de inicio con sus 160 km. de autonomía y su buena velocidad punta, pero llegó ya antes de tiempo. El Galaxy está en venta por 33.760 euros (solo se vende equipamiento Ghia y motor Diesel de 140 CV). No es de los menos costosos, pero sí se distingue por una buena relación entre coste y equipamiento de serie (monovolúmenes entre 4,75 y 4,9 m, con motor Diesel de 130 a 150 CV y cambio manual, ordenados por precio). La versión de producción del Audi etron prototype va a poder recargarse en estaciones de carga rápida IONITY con una capacidad de hasta 150 kW en poco menos de 30 minutos, estando de forma rápida listo para emprender la próxima etapa del viaje. Por su , la propulsión quattro eléctrica lleva la tracción a las 4 ruedas a una nueva era, garantizando un gran desempeño en cualquier situación.