Uno de los modelos más exclusivos que existen hoy día es el MercedesBenz SLS AMG, conocido como Alas de Gaviota, que acaba de recibir de una nueva actualización en su carrocería Coupé, la nueva Black Series, que se ha basado en la versión de competición SLS AMG GT3. El nuevo SLS AMG Coupé Black Series se convierte en la quinta variante Black Series efectuada por la división de altas prestaciones de la compañía alemana, que desarrolla modelos que cuentan con un diseño específico y que aportan una mejor activa de conducción y una construcción ligera.
La llegada de Red Bull revolucionó la Fórmula 1 tal como se conocía en ese instante. De base, en su segundo año, ya tenían 2 equipos. La posibilidad de tener un filial en la que formar a sus pilotos antes de llegar al equipo era una ventaja, pero también un reto. Este fin de semana JeanLouis Moncet, un comentarista francés de la Formula 1 aseguró en una entrevista radial con Europa 1 que tuvo ocasión de conversar con el hijo de Schumacher, quien le dio noticias esperanzadoras. Mick Schumacher, quien hoy en día se desempeña como conduzco de karting, le contó que su padre está despertando poquito a poco, muy de forma lenta.
La carrocería de la Clase G completamente pintada en British Racing Green, es pasmante tanto visual como técnicamente. Todas y cada una de las s aerodinámicas se han rediseñado. Comenzando por el faldón delantero, las aletas delanteras elegantemente ensanchadas, las puertas ensanchadas y acabando con el faldón trasero. Todos estos componentes están hechos de fibra de carbono forjada. El accidente sufrido por Niki Lauda en 1976 supuso un punto de inflexión en el futuro de este circuito, que terminó desapareciendo de la Fórmula 1 por considerarse exageradamente peligroso. El austriaco, junto con grandes nombres como Hans Hermann, Sabine Schmidt, Jochen Mass, Lewis Hamilton, Hans Stuck, Stirling Moss o bien Jackie Stewart, cuenta las sensaciones que este templo de las carreras provoca y lo hace en una película documental narrada por Murray Walker y David Croft, que ha sido dirigida por Michael Schalle y que Moonlake Entertainment ha producido.
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Lleva un poco más de un año retirado y posiblemente a lo largo de este tiempo David Coulthard ha probado más vehículos de competición que en toda su vida. Además de sus apariciones televisivas en Top Gear y Fifth Gear a los mandos de un monoplaza de Red Bull, marca con la que aún tiene contrato, y a los de una Volkswagen Caddy del torneo alemán. En definitiva. Sí, el nuevo Mercedes Clase A 2018 sigue utilizando motores Renault. Sí, además extensa el pacto para añadir un motor gasolina. Y sí, este pacto supone que la gama de acceso al Mercedes Clase A estará confeccionada por motores frugales, de nueva generación y que defienden una estrategia de reducción de costos muy frecuente a día de hoy. En verdad, si todavía estás intentando digerir esta colaboración, deberías saber que los dos motores no solo se va a llevar un amplio porcentaje de las ventas del Clase A, sino poquito a poco llegarán a más modelos de Mercedes como Clase A sedán, CLA, GLA, Clase B, etc.
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Los chicos de Volkswagen prometieron enseñar a finales del mes de febrero la quinta generación de su exitoso Caddy, un funcional vehículo comercial del que se han vendido más de 3 millones de unidades desde su nacimiento. Pues por último acá tienes el nuevo Volkswagen Caddy, que ahora tiene el placer de presumir de lo último en tecnología. Como no podía ser de otra manera el remozado Audi R8 emplea la famosa tracción quattro para poder trasmitir tan exorbitante despliegue de fuerza al suelo. Mediante un acoplamiento viscoso transmite un 15 por ciento del par al eje delantero y en el caso de necesitarlo (por pérdida de tracción en el eje trasero) puede mandar un 15 por ciento adicional. Para minimizar dichas pérdidas en el eje posterior dispone de un diferencial autoblocante mecánico.
Me encantaría comenzarme en los tradicionales o, cuando menos, comprarme uno. ¿Qué me recomendarías? ¿De qué forma lo hago? ¿Hay problemas entonces con los talleres?Juan ( Cádiz )Juan, iniciarse con los tradicionales es un tanto como comprar un cánido. ¿Los tuyos comn tu afición? ¿Tienes lugar para guardarlo? ¿Lo… Leer completo Tras lo visto el día de hoy en la Q3 en la que conforme Alonso en Ferrari proseguían una estrategia previa si bien las condiciones esperadas de la sesión cambian de la noche al día, creo que el deber del asturiano para mañana es salir con el cuchillo entre los dientes. Y en ello entra no aguardar alguna maniobra caritativa de Felipe Massa que está como gato panza arriba y bien que hace, en tanto que parece que la ocasión se la ponen a huevo. Este año semeja que el primordial oponente de Ferrari es misma, así que mejor que Fernando Alonso intente brillar en carrera no, lo siguiente, deslumbrar en carrera, no sea que en la casa de uno vuelvan a confundirse y que ello penalice puesto que las menos situaciones y puntos posibles.
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Con una autonomía eléctrica real de 54 km, como verificamos en nuestra prueba del modelo, y un motor que se muestra parco cuando se agota la batería (7,7 l/100 km en carretera), el Kuga PlugIn Hybrid es una verdadera alternativa al diésel. La velocidad máxima es sutilmente superior al 1.2 TDI normal por las optimizaciones aerodinámicas, y no se cede en tiempo de aceleración. Es en las recuperaciones donde los modelos Ecomotive van un tanto más apurados, debido a los desarrollos del cambio de marchas, alargados, para ahorrar más gasóleo. Hemos probado la versión sDrive20i (motor de gasolina de 190 CV y tracción delantera) con el bulto M Sport, que incluye una suspensión deportiva, y con un cambio automático de doble embrague de 7 velocidades, no estando libre con cambio manual. Y tampoco hace falta ni como opción, en tanto que esta caja efectúa los cambios de marcha de manera veloz y prácticamente inapreciable. Pese a ser un gasolina y tener 190 CV, los consumos no nos han atemorizado. La media oficial homologada es de 5,5 l/100 km. A lo largo de toda nuestra prueba, con recorridos urbanos por autopista y carretera de montaña, cargados con cuatro ocupantes y todo su equipaje, hemos conseguido no superar los 7 l/100 km, lo que está muy bien, sobre todo teniendo presente que en todo momento hemos practicado una conducción diligente, aun subiendo algún que otro puerto.
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Para Vandoorne es primordial comenzar sin grandes inconvenientes y pudiendo amontonar quilómetros, algo que no pudo suceder en la etapa de Honda. Desde mi opinión, espero que arranquemos la temporada desde una plataforma estable que nos permita evolucionar de manera rápida. Sería fabuloso tener un par de semanas de test sin sobresaltos y también ir a Australia confiados de cara por año que nos espera. El motor es un 4 tubos en línea, de 1.8 litros, inyección directa de gasolina, regulación de la alzada de las válvulas, turbocompresor de los gases de escape y refrigerador del aire de admisión (intercooler). ¿Bien, y qué más tiene para conseguir un consumo tan bajo, y además de esto dar 10 CV más y tener un par motor de 320 Nm (70 Nm más)?
El DS 9 sale en venta inicialmente con una versión Y tambiénTense híbrida enchufable de 225 CV que combina el motor gasolina PureTech de 180 CV con un motor eléctrico de 82 kW (112 CV). DS anuncia una autonomía en modo eléctrico para esta versión de 40 km. Este DS 9 ETense de 225 CV será un tracción delantera con cambio automático de 8 relaciones. La firma de los 4 aros prosigue expandiendo el uso del diésel en sus automóviles de altas prestaciones. Buen ejemplo de ello es este nuevo Audi S5 TDI, que siguiendo la estela de los S6 y S7 TDI, apuesta por la tecnología mild hybrid, logrando un buen desempeño, aparte de contar con la ansiada etiqueta ECO. Su uso va a ser completamente voluntario, y se añade a los elementos obligatorios en caso de emergencia: chaleco y triángulos reflectantes. Las luces rotativas, que ya son obligatorias para vehículos de servicio, deberán situarse por encima del resto de las luces y ser perceptibles desde 100 metros.
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Curiosamente, un lugar donde se realizaron gran de las pruebas fue el Circuit de Catalunya. El vehículo, diseñado por el genial Harvey Postlethwaite, fue llamado RA099, y elaborado por Dallase, pero la realidad es que todo el proyecto tenía la mano de Honda detrás. La marca nipona no había tenido buenos resultados desde la temporada gloriosa de Mclaren, y se interesaron por entrar como constructor de forma completa, con chasis y motor, aunque realmente el chasis lo fuera a fabricar Dallara. Los americanos, japoneses y surcoreanos han abrazado el motor diésel por exigencias del mercado, no por opinar en ellos. Los fabricantes europeos procuran colocar el motor diésel allí donde no es bienvenido, y el escándalo Volkswagen no ayuda nada a la causa. En el país nipón, EEUU, China y Corea del Sur la cuota del motor diésel es residual, y no se espera una explosión que cambie las cosas. Ahora, incluso menos. No es uno de los colores que venga con el catálogo de la Kangoo. Es un encargo singular de Pink Ladies, una nueva compañía de taxis, sólo para mujeres, que se ha puesto en marcha en la ciudad de Londres. En un inicio cuenta con 15 vehículos, mas el objetivo es llegar a 500.